Warum GBN?

Transporte sind «wie das Wasser» - sie suchen sich den kürzesten Weg ins Tal. Im Falle von Containern heisst das vor allem, den günstigsten Weg. Niemand bezahlt mehr als nötig, sofern die wesentlichen Anforderungen an Sicherheit oder Termine eingehalten werden. Halten die Schweizer Umschlagsanlagen in Punkto Effizienz nicht mit anderen, im Wettbewerb stehenden Transportketten mit, wird dieses Geschäft mehr und mehr verloren gehen und die Transporte mit EU-LKW in die Schweiz rollen.

Verknüpfung von Schiene, Rhein und Strasse.

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  • Schiene: Anschluss an die Hauptachse Rotterdam-Basel-Genua via Gotthard-Basistunnel (NEAT)
  • Rhein: Anschluss an die Rheinschifffahrt dank dem neuen Hafenbecken 3
  • Strasse: Direkte Anschlüsse im Norden und Süden an die Autobahn A2.